FUEL OPTIMISER DOMINICANA

 

 

RESULTADOS:
1.- Se obtienen más kilómetros por tanque de combustible, en algunos casos los ahorros han llegado a más del 20 %, o sea se obtiene un mejor aprovechamiento del poder calorífico de los combustibles.
2.- Se incrementa la potencia y el torque, por consiguiente aumenta la aceleración y las RPM.
3.- Se mantiene más limpia la cámara de combustión, parte de la carbonilla es quemada durante la combustión.
4.- Tiene un importante efecto ecológico pues la emisión de gases nocivos por el caño de escape disminuye notablemente, los gases nocivos son: CO (monóxido de carbono), HC (hidrocarburos sin quemar) y NOx (óxido nitroso).
5.- Mayor duración de los motores por menor formación de carbono y por menor pasaje de hidrocarburo al aceite del motor.
6.- Es de muy fácil instalación. No es necesario poseer conocimientos de mecánica.
7.- Duración ilimitada, sus componentes prácticamente no se degradan con el tiempo.

COMO SE INSTALA:
1.- Separe las dos mitades del Fuel Optimiser. Entonces Identifique la línea entrante de combustible, esto puede hacerse encontrando el filtro de gasolina y siguiendo la cañería de combustible hasta el motor. La línea de entrada, en general, se identifica por tener más presión y está más fría, la de retorno, generalmente tiene menor presión y está más caliente si el motor estuvo en marcha. En los casos en que es difícil encontrar la cañería conviene ir al mecánico y pedirle que nos indique cual es la cañería.
2. - Luego coloque el precinto de acuerdo con la figura, de modo que el lado opuesto quede abierto para permitir rodear la cañería de combustible.
3. - Luego que las dos mitades envuelven la línea del combustible, si el dispositivo se monta en una línea de plástico o de goma goma asegurarse que el dispositivo esté al menos a 25 mm. de algún elemento metálico existente en la línea de combustible. Asegurarse que los dos imanes estén paralelos.
4.- Una vez asegurado que los imanes se encuentran paralelos, pase el precinto por el lado opuesto, páselo por el broche del extremo del precinto y asegúrese de que las dos mitades queden bien ajustadas. Las dos mitades no deben tocarse, pues si esto ocurre indica que el dispositivo no está bien ajustado sobre la cañería. Si esto ocurre, suplemente la cañería.